市川市

ＢＲＴ、３４年度本格運行　２年遅れ　五輪時は１路線で　東京

 

都は２９日、都心と臨海部を結ぶバス高速輸送システム（ＢＲＴ）について、幹線道路の環状２号が全面開通する平成３４年度から４路線で本格運行を開始すると発表した。本格運行は当初予定から約２年遅れとなるが、２０２０年東京五輪・パラリンピック開催直前の平成３２年度に１路線でプレ運行する。

ＢＲＴは通常のバスに比べ輸送力や定時性を持って運行するのが特徴で、専用レーンを設けることが一般的。ただ、都のＢＲＴは専用レーンを設けず、信号の少ない環２を主要ルートに設定することで定時性の確保をはかる。当初は東京大会開催に合わせて３２年度に運行を開始する予定だったが、築地市場（中央区）の移転が大幅に遅れた影響で環２の整備がずれ込み、ＢＲＴの計画も後退した。

京成バス（千葉県市川市）が来年度に新会社を設立して運行する。

都によると、虎ノ門と東京テレポート駅や市場駅などを結ぶ４路線を整備。本格運行後は平日のピークで１時間当たり４路線で計２０便、約２千人を運ぶ。

ＢＲＴが運行される臨海部では現在、マンション建設が続いているほか、晴海に整備される東京大会の選手村も１万人超が居住するマンションに生まれ変わる見込み。このため、将来的な需要増が見込まれることから、１時間当たりの輸送能力を約５千人まで引き上げることも視野に入れている。